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          電動汽車鋰電池使用多少次以后就可能會報廢?

          來源:云南鋰電池定制 發布時間:2018年11月30日

          新能源汽車已經在中國大范圍投入使用了,但其昂貴的價格讓一般人望而止步了,新能源汽車動力是電能,電池主要用磷酸鐵鋰電池和鋰電池,而這兩種電池本身的價格就比較高,所以導致了新能源汽車的價格一直居高不下,除了新能源車的價格,還有更多人關心新能源車的電池使用壽命是多久,畢竟這樣的電池換一次可不便宜。下面云南鋰電池定制就給大家分別剖析以下新能源汽車每種電池的使用壽命情況。

          云南鋰電池定制

          對于新能源汽車來說,電池壽命主要分為循環壽命和使用壽命兩種。而目前用在汽車上的動力電池,大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池等幾種,而應用成熟的主要為鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

          而磷酸鐵鋰電池和鋰電池壽命也各有各的優勢。

          鋰電池,理論上循環壽命在1500次左右,在實際使用上,完全充放電循環在800次以上,而控制電池放電在25%-75%的狀態下,實際使用可以達到1200次以上。

          以一般鋰電池電動車續航200公里算,1次完整循環實際可以行駛也在180公里,800次循環可以走14萬4千公里,算上正常的衰減,12萬公里也是沒什么壓力的。

          磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上,即使對續航只有70公里的車來說,2000次循環也可以支撐純電行駛14萬公里,唯一的缺點就是能量密度低,低溫衰減比較明顯,0℃時容量會降低10%左右,而-20度時容量會降低30%左右。

          除開電池本身充放電循環使用之外,擱置使用壽命也是衡量二次電池性能的重要因素。俗話說,車子不怕開,就怕你不開,對于新能源汽車而言,車子不開就等同于減少使用壽命,不過藍寶了解到,目前磷酸鐵鋰電池和鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。

          根據知情人士透露,比亞迪唐宋系列更換電池的價格是在五萬塊錢左右,并且如果超出了保修范圍的話,在換電池的時候還需要有人工費、拆車費。

          再比如特斯拉,單單只有電池的價格就在21萬左右,如果在加上從國外到國內的關稅之外,特斯拉更換電池的價格要在35萬元左右,

          總結

          隨著純電動汽車的技術不斷成熟,也許更換電池的價格就沒有這么貴了,不過這一切都還未知,所以藍寶覺得這也是為什么現在買純電動汽車的人依舊比不過買燃油車的人多的原因吧。

          云南鋰電池定制認為科技還在不斷發展,未來或許會出現能夠替代兩種電池的新型電池,價格也或許不會貴的離譜,新能源汽車是未來發展的航標,綠色能源會受到越來越多人的選擇,在這樣的大環境下,新能源汽車還有很長的路要走,首先電池就是其必須要攻克的環節。

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